Zum Jahresende zeigt sich der Markt für neue Energiebatterien von Höhen und Tiefen geprägt und sieht sich sowohl komplexen Chancen als auch Herausforderungen gegenüber. Einerseits hat der Futures-Preis für Lithiumcarbonat die Marke von 120.000 Yuan/Tonne überschritten, was zu einem kontinuierlichen Kostenanstieg im mittleren und nachgelagerten Bereich der industriellen Wertschöpfungskette geführt hat. Andererseits sind führende Batteriehersteller verstärkt im Bereich der Natriumionenbatterien aktiv und rücken damit die lange vernachlässigte Industrialisierung von Natriumionenbatterien wieder in den Fokus der Branche. Könnten Natriumionenbatterien für Unternehmen der Batterieindustrie eine strategische Option zur Bewältigung des Kostendrucks darstellen? Wird die Branche der neuen Energiebatterien tatsächlich ein komplementäres Lithium-Natrium-Muster einläuten? Diese Fragen haben Spekulationen und Überlegungen am Markt ausgelöst.
Als einer der wichtigsten Rohstoffe für Lithiumbatterien sind Preisschwankungen bei Lithiumcarbonat seit jeher ein großes Problem für die gesamte Wertschöpfungskette.
Der Terminkurs für Lithiumcarbonat fiel Mitte des Jahres auf ein Tief von 59.000 Yuan/Tonne, erholte sich aber in den letzten Monaten deutlich. Auch im Dezember setzte sich der Anstieg fort.
Am 23. Dezember durchbrach der Preis des Hauptkontrakts für Lithiumcarbonat-Futures die Marke von 120.000 Yuan/Tonne und erreichte damit ein neues Jahreshoch, was beispiellose Aufmerksamkeit am Markt erregte. Dies erhöhte den Kostendruck auf die Batterieindustrie für neue Energien erheblich. Einige Branchenexperten prognostizieren für 2026 ein weltweites Nachfragewachstum von 30 %, wodurch sich Angebot und Nachfrage allmählich ausgleichen dürften. Sollte diese Wachstumsrate 40 % erreichen, könnte der Preis für Lithiumcarbonat weiter steigen. Für nachgelagerte Material- und Batteriehersteller wird der hohe Lithiumpreis die Gewinnmargen direkt schmälern. Angesichts des intensiven Wettbewerbs auf dem Markt für Elektrofahrzeuge hat sich die Kostenkontrolle zu einer Kernkompetenz für Unternehmen entlang der Lithium-Batterie-Wertschöpfungskette entwickelt.
Vor diesem Hintergrund steigt der Bedarf an kostengünstigen Alternativlösungen in der Elektrobatterieindustrie dringlicher denn je, was eine wichtige Chance für die Industrialisierung und Weiterentwicklung von Natrium-Ionen-Batterien eröffnet. Jüngste Beobachtungen zeigen, dass führende Batterie- und Materialunternehmen sukzessive bedeutende Schritte im Bereich der Natrium-Ionen-Batterien angekündigt haben. Mit der geplanten Massenproduktion und Lieferung von Natrium-Ionen-Batterien für Fahrzeuge durch CATL im Jahr 2026 und dem Fokus von EVE Energy auf die Entwicklung umfassender Energiespeicherlösungen, die Wasserstoff, Lithium und Natrium integrieren, werden diese Entwicklungen dazu beitragen, die Marktdurchdringung von Natrium-Ionen-Batterien im Fahrzeug- und Energiespeichersektor zu erhöhen.
