Die Strategie, Mexiko zu einem regionalen Drehkreuz für den lateinamerikanischen Markt zu machen, ist sinnvoll, lässt sich jedoch nicht ohne Weiteres umsetzen. Sie erfordert eine präzise Ausführung und das Verständnis mehrerer zentraler Herausforderungen.
Erstens unterscheiden sich die Logistik und Infrastruktur in Lateinamerika stark voneinander. Der Transport von Fahrzeugen oder Komponenten von Mexiko in Länder wie Argentinien oder Brasilien ist aufgrund von Überlastung der Häfen, begrenzten Eisenbahnverbindungen und uneinheitlichen Vorschriften oft kompliziert. Diese Probleme sind bei Elektrofahrzeugen noch kritischer, da die Transport- und Zertifizierungsstandards für Batterien von Land zu Land unterschiedlich sind.
Zweitens ist die Koordinierung der technischen Vorschriften eine große Herausforderung. Die Emissions- oder Sicherheitsstandards in Argentinien können sich von denen in Kolumbien oder Chile unterscheiden. Dies erfordert von den Unternehmen die Entwicklung flexibler Produktionssysteme und Investitionen in regionale Compliance-Teams.
Die gute Nachricht ist, dass Mexikos Handelsrahmen echte Vorteile bietet. Das „Freihandelsabkommen zwischen Mexiko und Argentinien“ (ACE 55) ermöglicht den zollfreien Export von Leichtfahrzeugen und Komponenten innerhalb jährlicher Kontingente, die im Laufe der Zeit erhöht werden. Chinesische Automobilhersteller können regionale Vorleistungen (wie Lithium aus Argentinien oder Automobilkomponenten) in Mexiko nutzen, um Fahrzeuge zu montieren und im Rahmen dieses Abkommens zu exportieren, wodurch die Logistik- und Zollkosten erheblich gesenkt werden.
Ein weiterer strategischer Vorteil ist das Potenzial, Mexikos Industriecluster über die typischen Technologiezentren hinaus zu nutzen. Guanajuato verfügt beispielsweise über einen starken Automobilcluster (CLAUGTO) und einen aufstrebenden Cluster für saubere Energie. Diese Ökosysteme verbinden lokale Zulieferer, Universitäten und öffentlich-private Partnerschaften und helfen Unternehmen dabei, lokale Lieferketten aufzubauen, Innovationen zu integrieren und effektiver auf regionale Anforderungen zu reagieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Strategie „Lokalisierung in Mexiko + Expansion nach Lateinamerika” vielversprechende Aussichten bietet, jedoch Investitionen in Logistik, regulatorische Koordination und regionale Beschaffung erfordert. Das „Abkommen zwischen Mexiko und Argentinien” bietet einen wirksamen Mechanismus zur Kostensenkung, insbesondere in Verbindung mit angemessenen Inhaltsstrategien und einer grenzüberschreitenden Lieferkettengestaltung. Ob Automobilhersteller die industriellen Kapazitäten Mexikos effektiv mit den Ressourcen und der Verbrauchernachfrage Südamerikas verbinden können, wird über ihren langfristigen Erfolg entscheiden.
